El mejor vídeo de mantenimiento de un tipo Unitas-ETA que he visto

[jositus]

Sin más ahí os lo dejo. 43 minutazos.

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[Rafael Sevilla]

Magnífico video para todos los "manitas" que tengan ganas de aprender.
Por cierto, la lavadora le pilla un pelín retirada ¿no?

 

[Joanot]

Creo que es sumamente didáctico. Viéndolo así le he perdido un poco el miedo a meterme dentro de un reloj.

Solo faltaba la voz de Pedro Izquierdo describiendo los pasos.

Muchas gracias Jositus.

 

[Joanot]

Magnífico video para todos los "manitas" que tengan ganas de aprender.
Por cierto, la lavadora le pilla un pelín retirada ¿no?

Y cuando se le ha escapado el trinquete he dado un respingo. Menos mal que no ha ido muy lejos.

 

[Joanot]

Lo que me da más respeto es sacar y volver a meter el muelle real.

 

[Pedro Izquierdo]

Joder el camino que se llevo este tio hasta la lavadora.... haber recorrido toda la empresa,lo interesante es saber como se llaman las herramientas estas que recoge el muelle real y el soporte que ayuda a ponerlo dentro, seria interesante saber donde encontrarlo ya que es la primera vez que veo tal cosa yo lo hago manualmente se ve que es alguna empresa alemana o suiza....que monta sus propios relojes .

El util para meter el muelle real es la Estrapada y las hay de diferentes tamaños.

 

[manitas]

Impresionante, Jositus uno de de los mejores videos que he visto, el tio es muy meticuloso con el engrase, gracias por mostrarnos ese video, me gusta.

 

[Pedro Izquierdo]

Impresionante, Jositus uno de de los mejores videos que he visto, el tio es muy meticuloso con el engrase, gracias por mostrarnos ese video, me gusta.

Efectivamente es un magnifico vídeo, ahora bien con el aceitado es demasiado generoso, creo que tiene en algunos puntos exceso de aceite y sin embargo parece que se le ha olvidado aceitar los rubíes del eje de volante.

 

[Joanot]

,lo interesante es saber como se llaman las herramientas estas que recoge el muelle real y el soporte que ayuda a ponerlo dentro, seria interesante saber donde encontrarlo ya que es la primera vez que veo tal cosa yo lo hago manualmente se ve que es alguna empresa alemana o suiza....que monta sus propios relojes .

La estrapada, como dice Pedro, del vídeo es de la marca Bergeón, o sea que seguramente en cualquier tienda de herramientas de relojería la deben tener.

Saludos.

 

[AFA]

De lo mejor !!!

Gracias Jositus

 

[MenosCuarto]

Para completar un poco la información, agrego este enlace que ya puse hace algún tiempo. Eligiendo "ETA 6497-1 / 6497-2", se abre una nueva pestaña con un menu simple. Primero hay que elegir idioma abajo, y después, ya se puede ver el proceso de desmontaje y el montaje del calibre, además de las herramientas recomendadas por ETASA. Que lo disfruteis.

http://www.eta.ch/index.php?id=161&L=1

 

[BONZO]

A mi también me pareció excesiva la cantidad de aceite que puso en el rodaje.

 

[jost]

Magnífica calidad de imagen, todo un ejemplo de paciencia y espíritu generoso de difusión del conocimiento.

Aunque encuentro un poco "salvaje" el aceitado de la rueda de escape, a mi me han enseñado a hacerlo en las paletas del áncora. Y como dice el Maestro Pedro, echo de menos el aceitado de los Incabloc del volante, una lástima, yo que esperaba aprender algún truquillo.

 

[Joanot]

También está este:

http://www.foroderelojes.es/archivos/Manual del Reloj Mecanico por Pedro Izquierdo.pdf

Saludos.

 

[jvirago]

Muy bueno.Se me ponían los pelos de punta al ver como manejaba los muelles.Yo pongo de todo encima para que no me salten.

slds Jvirago

 

[jositus]

Lo mas barato que pude encontrar por internet sobre estas herramienta que pregunte mas arriba....son nada mas que 568 €.... una ganga )))) es mas de la mitad de mi sueldo.

Quizá si buscas mainspring winder encuentres algo más barato.

 

[manuel]

Yo conseguí una barata, pero desgraciadamente incompleta. Haber si luego poco a poco le fabrico las piezas faltantes, ya que como dices no son nada baratas.
Manuel