spainderman
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Voy haciendo aunque no diga nada por aquí, de la chatarrilla que voy apañando por ahí de estas ultimas semanas os enseño el reloj del que estoy más contento.
Mí primer reloj de oro, 18K, de hombre, cronógrafo con un Landeron 39 de 14.75''' fabricado en 1945 por supuesto en Suiza. La marca, Lebois.
La caja, de oro, como el papel de fumar, muy endeble, me costó mucho cerrarla, escupia la tapa y el bisel cada dos por tres o en el momento mas inesperado, he tenido que acudir al super glu para fijarla y tener más seguridad, de hecho ya estaba con el lotite cuando lo abrí. Lotite que rezumó y se expandió por sitios que no debía.
La máquina con varios problemas, muelle real, dos pivotes rotos, las levas desajustadas y una doblada la puesta a cero no iba, lo habitual, una reparación en taller muy cara. Así que hasta que encontré una máquina low cost estuvo esperando las piezas y tuve suerte, el donante venía con un dial en mejor condición y de la misma marca con pocas diferencias, y los elementos del calibre que necesitava, dos ruedas del crono, en perfectas condiciones, así que a deborarlo. La saetas originales son las que se han quedado dando vueltas, doradas en origen las pinté con un buen rotulador negro pues apenas se veían.
La correa, se merece otra, el reloj es de pasadores fijos y una buena correa es cara, de momento se queda tal cual.
Los afotos.
<a href="http://photobucket.com/" target="_blank"><img src="http://i771.photobucket.com/albums/xx357/spainderman/LEBOIS%20002_zpsyyfjkezr.jpg" border="0" alt=" photo LEBOIS 002_zpsyyfjkezr.jpg"/></a>
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Mí primer reloj de oro, 18K, de hombre, cronógrafo con un Landeron 39 de 14.75''' fabricado en 1945 por supuesto en Suiza. La marca, Lebois.
La caja, de oro, como el papel de fumar, muy endeble, me costó mucho cerrarla, escupia la tapa y el bisel cada dos por tres o en el momento mas inesperado, he tenido que acudir al super glu para fijarla y tener más seguridad, de hecho ya estaba con el lotite cuando lo abrí. Lotite que rezumó y se expandió por sitios que no debía.
La máquina con varios problemas, muelle real, dos pivotes rotos, las levas desajustadas y una doblada la puesta a cero no iba, lo habitual, una reparación en taller muy cara. Así que hasta que encontré una máquina low cost estuvo esperando las piezas y tuve suerte, el donante venía con un dial en mejor condición y de la misma marca con pocas diferencias, y los elementos del calibre que necesitava, dos ruedas del crono, en perfectas condiciones, así que a deborarlo. La saetas originales son las que se han quedado dando vueltas, doradas en origen las pinté con un buen rotulador negro pues apenas se veían.
La correa, se merece otra, el reloj es de pasadores fijos y una buena correa es cara, de momento se queda tal cual.
Los afotos.
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