me he metido en un problema

[hectorargentina]

He tenido problemas con la espiral de un reloj omega 265 o 30T2. se me ha modificado su forma y roza contra el puente del volante. He podido darle la curva de manera que el pitón de la espiral entra correctamente en su lugar.

Por supuesto que llevarlo a un profesional especializado en espirales es una solución. Pero en tren de aprender me gustaría saber si hay algo que se pueda hacer o cuando pasa algo asi se cambia la espiral por uno nuevo.

Como siempre, muchísimas gracias y espero poder subir pronto fotos de esta aventura, pero la falta de una buena cámara digital me limita mucho.

 

[jositus]

O se cambia la espiral o se intenta enderezarla armándose de paciencia, suerte.

 

[Pedro Izquierdo]

Pienso que mejor no sigas con el reloj, te lo puede tocar un relojero especializado en relojes mecánicos (este espiral es muy delicado y difícil, se trata de un espiral Breguet, dejar bien la curva terminal es importante).
De no poderlo enderezar, deberás cambiar el volante completo.

 

[hectorargentina]

Gracias maestro, me parece que el consejo es sumamente atinado. Me deja una pregunta y es; por qué razón se debería cambiar el volante completo? no se puede desmontar la espiral del volante?

 

[hectorargentina]

y muchas gracias Jositus por tu respuesta también. Pero me parece que carezco de la experiencia suficiente para corregir este problema.

 

[Pedro Izquierdo]

Gracias maestro, me parece que el consejo es sumamente atinado. Me deja una pregunta y es; por qué razón se debería cambiar el volante completo? no se puede desmontar la espiral del volante?

Si se puede desmontar el espiral del volante y cambiarlos, lo que ocurre es que es difícil conseguirlo, el volante completo aunque es difícil conseguirlo también, tal vez lo puedas conseguir mas fácilmente.
Échale un vistazo a este hilo por si te sirve de ayuda. http://www.foroderelojes.es/showthread.php/1153-Omega-286?highlight=Omega

 

[hectorargentina]

Muchísimas gracias Pedro. como siempre la experiencia y el conocimiento son el combustible de los buenos consejos. A este reloj le cambié la cuerda y le tuve que "encamisar" un tornillo para reemplazar el tornillo de tiret perdido. Pude conseguir uno pero era demasiado el diámetro de la cabeza del tornillo y no pasaba por el alojamiento de la platina. Se había oxidado la tapa y se rompió al extraerla, por lo que le tuve que conseguir también una tapa nueva. Realmente me está costando bastante trabajo y bastante dinero, pero era de mi padre y me gustaría verlo funcionando nuevamente. LLevaré a reparar la espiral y cuando tenga todo listo espero poder hacer algunas buenas fotos del proceso de montaje.
El hilo que me pasaste es, sin dudas, una obra de arte.

Un gran abrazo.

 

[hectorargentina]

Recibí la nueva rueda de escape de este reloj, una vez que termine de armar el calibre lo llevaré para que reparen la espiral. Ya les mostraré imágenes.

 

[spainderman]

échale un vistazo a esto:

http://www.youtube.com/watch?v=idO5elKgFMA

http://www.youtube.com/watch?v=ziPkViNWRJk

 

[hectorargentina]

Gracias a un querido amigo, Pablo Arcolano, he recibido la rueda de escape del Omega, me queda armar el calibre y llevar a revisar la espiral. ya les contaré la evolución del caso.