Primero de todo, una precisión:
En inglés "battery" significa pila común, es decir, la típica pila que una vez agotada, hay que sustituir para que el reloj siga funcionando, en la inmensa mayoría de los relojes de cuarzo.
Cuando la publicidad dice "no battery change", o "never change a battery" en inglés esto es radicalmente cierto. Se está diciendo que este reloj no necesita cambiar la PILA, porque carece de ella.
Ahora bien, nosotros llamamos BATERÍA al acumulador recargable, que en inglés es "rechargeable accumulator" o "rechargeable battery". Sería más correcto decir acumulador recargable, o célula recargable (rechargeable cell) para evitar la confusión con la palabra "batería" que en este caso, puede confundir.
Rechargeable battery - wikipedia
Explicado esto, cuando hablamos relojes KINETIC debemos precisar si hablamos de capacitores o acumuladores recargables, porque los Kinetic han ido evolucionando desde los primeros modelos de capacitor (una especie de condensador avanzado) a los modernos Kinetic con acumuladores de altas prestaciones, recargables.
En mi opinión el Kinetic es un reloj que no tiene por qué dar problemas. Se parece un poco a la venta de congelados. ¿Por qué iba a ser malo comprar congelados? Pues depende de cómo se haya respetado la cadena de frío. Si desde que se fabricó el congelado, hasta que lo compras en la tienda al por menor, se ha respetado y no se ha roto la cadena de conservación del frío, el congelado tendrá toda su calidad.
Pues el Kinetic es un reloj que una vez fabricado, por su naturaleza de reloj alimentado por acumulador recargable, sería recomendable que fuera vendido cuanto antes, y que esté almacenado cuanto menos tiempo mejor. Lo mismo que un teléfono móvil, un ordenador portátil o cualquier aparato pequeño que lleve baterías recargables de fábrica.
También influyen las condiciones en que se tenga el reloj en la tienda. No es lo mismo que esté en el escaparate sufriendo diariamente largas exposiciones al sol, que esté guardado a buen recaudo e incluso que el relojero lo ponga en marcha de vez en cuando.
Un ejemplo práctico: mi Pulsar Kinetic se fabrica en el año 2006.
Lo adquiero en verano de 2009
Actualmente funciona a la perfección, pero cuando lo adquirí, posiblemente no había sido usado nunca, aunque desde luego habría sido probado en fábrica. Me costó bastante trabajo ponerlo en marcha ya que al estar el acumulador totalmente a cero, el reloj necesitaba una carga completa.
Los actuales Kinetic, y hablo de los más baratos que salen por menos de 100 euros (Lorus) llevan ya baterías recargables de tecnología Li-Ion, de una capacidad pequeñísima, unos 4mAh. Estos acumuladores se fabrican expresamente para Seiko y lo mismo sucede con los Citizen Eco Drive. La diferencia con los Eco Drive está en que es bastante difícil que un Eco Drive (o un Seiko SOLAR) se quede sin energía, porque no tienes que hacer absolutamente nada: basta con dejarlo en algún sitio donde le dé la luz ambiental, porque no necesitan luz directa. Y el reloj no se parará nunca.
Hace tiempo adquirí un lote de relojes-chatarra para "diseccionarlos"
. Entre ellos había un Pulsar SOLAR del año 2007. Lo habían desguazado en parte (le quitaron brazalete, juntas de estanqueidad, pasadores) y venía parado. Lo tuve apenas cinco minutos al sol, y ¡volvió a funcionar!.
La vocación de un reloj Solar o Kinetic es funcionar, y funcionará aún con la batería medio tocada. Cuando se pare, es que realmente ya no da más, o el problema es otro, pero yo no me preocuparía especialmente por la duración de la batería. Me preocuparía más porque el reloj no lleve golpes, porque los relojes Kinetic y solares que he visto averiados, son precisamente relojes que fueron tratados a patadas. Dudo mucho que un reloj comprado nuevo a un buen vendedor salga mal porque sí, a menos que se haya roto "la cadena del frío" en algún punto desde que fue fabricado :666:
Y para terminar te pongo otra reflexión: ¿Has visto por la ciudad circular el coche híbrido Toyota PRIUS?
Ese coche lleva un impresionante tinglado híbrido, similar a lo que hablamos del Kinetic, porque el coche está permanentemente cargando sus baterías cuando utiliza la propulsión de gasolina, pero luego usa los motores eléctricos también.
He hablado con un taxista que tiene este coche y está encantado con él. Pero claro, este señor ha tenido que asumir el coste de llevar un vehículo único en su género y ser un pionero. Lo fácil para él habría sido comprarse un vehículo alemán diésel de alta gama y olvidarse. La casa Toyota no gana dinero vendiendo esos coches hasta que haya vendido una cantidad determinada, pero el esfuerzo tecnológico que ha hecho, atreviéndose a innovar de esa forma, tiene un coste tanto para la empresa como para los usuarios. Y si el coche da un solo problema, te puedes imaginar la difamación generalizada que habrá: coche malo, esto y aquello... pero si hablas con
la persona que lo compró nuevo y lo usa todos los días el coche del que te habla es un coche maravilloso, silencioso, con un consumo bajísimo, etc.
Termino:
Compra un Kinetic si lo vas a usar mucho, con frecuencia, al menos varias veces a la semana.
No lo compres, o deshazte de él, si no vas a usarlo con frecuencia. Al igual que un Toyota Prius.
Las cosas que funcionan con tecnología de baterías recargables se deterioran más por el NO-USO (lo que los ingleses llaman "echar a perder") que por el uso razonable y responsable.
Asume que tendrás que hacerle ALGÚN mantenimiento en el futuro. No me parece de recibo afirmar cosas como que es una estafa el Kinetic porque haya que sustituir el acumulador a los diez años (si es que sucede). ¿Y un Rolex? ¿Acaso no hay que llevarlo al SAT oficial a los CINCO? ¿Cuánto cuesta la revisión de un ROLEX? ¿Cuánto, cambiarle el acumulador a un Seiko Kinetic?
Te dejo documentación oficial de LORUS sobre el calibre más económico Kinetic, que es uno de los más recientes:
Enlace (documento PDF)
Y si te parece caro el cambio de acumulador en este modelo, siempre puedes cambiar el movimiento entero (aunque me parece un poco bruto :rules: )
Hattori YT57 (Kinetic)
Salu2
