El espiral es en realidad el que controla la velocidad de el volante , cuanto el espiral sea mas corto por logica adelantara mas, asi como cuando el espiral sea mas largo atrasara, pero depende tambien de el acerado de el espiral porque puede variar tanto en un sentido como en otro.Si el espiral nó esta engrasado, nó esta imantado:los relojes modernos vienen equipados con sistemas antimagneticos,y ademas no tiene doblada las vueltas, la cosa puede significar problema de el espiral. Tambien puede ser que el volante este trbajando forzadamente por falta de lubricacion,de todas maneras hasta que no se desarme, no se puede tasar el problema, hay algo que no entiendo y es despues de tu experiencia con los relojes, no tengas un profesional serca deti para asesorarte, de todas maneras , espero que alguien te de mejores resultados.Un saludo.