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El segundero cenral es de una elegancia extraordinaria. Como dice Pedro, se trata de una complejidad que requiere que el eje de la rueda de centro sea un tubo por donde meter el eje del segundero central, así como una trotadora que lo mueva desde la rueda segunda al piñón del eje del segundero central. Los cronos lo tienen resuelto así, con la complejidad añadida del mecanismo de arranque y puesta a 0, ya sea por levas o por rueda de pilares. A mí me gusta mucho más la rueda de pilares que las levas.